The authors analyze particularities of water fuel emulsions used as engine fuel, impact of the mode of emulsification on its morphology, and of the morphology thereof on the processes of fuel supply, carburation, and of combustion in diesel engines.
Проблемы ограничения источников традиционных топлив и загрязнения окружающей среды заставляют искать методы воздействия на характер протекания рабочего процесса двигателей с целью повышения экономичности и снижения эмиссии вредных веществ с отработавшими газами. Одним из методов является изменение физико-химических свойств используемого топлива – т.н. “физико-хи¬мическое регулирование” – посредством применения либо альтернативных, либо смесевых (т.е. в смеси с традиционными) топлив. Среди смесевых топлив следует отметить водо-топливные эмульсии (ВТЭ); их особенностью является, во-первых, то, что в качестве добавки используется не энергоноситель, а во-вторых, топливо и вода - это две несмешивающиеся жидкости.